Nissan Leaf ZE0 (SV) 80 kW

Lisainfo

Sõiduki asukoht: Türi
Päritolu riik: Eesti
* Müüb esimene kasutaja. (firma, otse, vahenduseta.)
* Läbisõit: 45 000 km (07.07.2020 - fikseeritud ülevaatusel)
* Ülevaatus kehtiv: (2020.05 - 2022.05 ) ja liiluskindlustus olemas.
* Reg. 103TKF https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf

# Kaasa:
Eraldi Seina/Garaazi laadija, mugavaks kasutuseks.
(Ei pea kiirlaadija hinda maksma ja ei pea portatiivse/adapter laadijaga jändama igaõhtuselt. 230V "tava-pistikust" adapteriga portatiivne laadija on standarvarustuses.)
Suve ja Lamellrehvid omadel velgedel.
Rehviparandusvahendid. (Varuratas puudub standarvarustuses.)
* Kasutatud töösõitudeks esimestel aastatel u. 32km päevas tööpäeviti.
Viimased aastad 5km päev (garažeerimine lähemal) ja mitte iga tööpäev, samas mõned pikemad sõidud lisandunud.

# Üldspesifikatsioon 2013 LEAF SV:
https://www.evspecifications.com/en/model/135f6
# Videoülevaade 2013 LEAF SL:
https://www.youtube.com/watch?v=DB0a4espnWU
(Sama mudel nagu videos va. välimine värv must, helehall tekstiilsisu ja tagurduskaamera sama aga küljekaameraid ei ole.)

* Sõiduulatus: EPA 120,7 km ja NEDC 200 km.
Ideaal-tingimuses 30km/h tühjaks sõites saavutabki need läbisõidud.
Reaalselt sõidab ilma akuhoiatuseta suvel vähemalt 105km ja talvel u. 80km kui kliimat ei kasuta.
Sõitnud akuhoiatusega u.6km laadijani (aku tase näitab 0 ja km - - -), tihti arvutab km mööda, eriti esmakäivitusel.
Soovitan pigem Jälgida akutaset ja enda sõidustiili/kasutust.
Ei ole kordagi teepeale jäänud ehk akut täitsa tühjaks sõitnud.
Kui vaja pikalt sõita, siis marsruuti pakub NISSAN läbi äpi lehekülje, kus sisestad välistemperatuuri ja sihtpunktid - seal soovitab kus laadida - arvestab ka kõrgusi/mägesi.

* Linnasõidus soodne - pidurdamisel taaslaeb akut natuke ja energiakulu 0 kui fooritaga seista.
Väga sobiv igapäevaselt kuni 20km edasi 20km tagasi sõitudeks, õhtul saba võrku.
Sellise vahemaa pealt saab ununenud asja ära tuua ilma, et peaks vahepeal laadima, või siis jõuab tööle ka siis kui on ununenud laadima panna õhtul. Saaks hakkama ka 40km kündmisega edasi ja tagasi igapäev.

* Hooldused hooldusraamatus (2015TH1, 2016TH3, 2019TH6).
* Kehtib veel keregarntii kuni 2025. (läbiroostetamisvastane, läbisõidupiiranguta)
* Uus 12V autoaku 2018 talvel paigaldatud. (Mitte liitium "sõiduaku". Tavaakult toimib kaugjuhtimiskompuuter ja põhiaku sisse ja välja lülitus).

- Vead:

- 12V plii-aku alus suurendatud ja kinnitus muudetud standardist.
Ei hoiata 12V aku tühjenemist vaid suvalised alarmtuled süttivad ja signalasitsioon kipub ise üürgama, kui 12V aku jääb nõrgaks.
Uuel akul on värviindikaator peal. Roheline, siis korras. Ja salongis voltmeeter, et mõõta mugavalt 12V pliiaku pinget sigarisüütaja kaudu.

- Esiklaasil paremas all nurgas u. 20cm mõra, ilma täkkejäljeta.
Pole näinud mõttet vahetada kuna juhipoolse kojamehe alast väljas, ehk seadusesilmale ette ei jää.
Tekkis peale liisingu/kasko lõppu 2018 suvi. Mõra on parandatud ehk ei tohiks edasi minna.

Varustus